チューダーは極限での挑戦を熟知している。それはブランドの大胆な精神の一部であり、「Born to Dare」の真髄である。そして本日より、チューダーは同じく挑戦的な仲間であるザ・フライング・ブルズのコックピットにその居場所を見出した。

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12名のパイロットが、希少な歴史的航空機やアクロバットヘリコプターを含む45機の航空機を操縦し、ザ・フライング・ブルズは今日の一般航空業界で最も傑出した存在である。彼らは世界中を旅し、驚異的な技量を持つパイロットの手によって、物理法則に逆らうかのような操縦やスタントで観客を魅了し、航空機の極限の性能を披露する。彼らの手首にはチューダーの時計が装着されており、世界中のタイムゾーンを越えたあらゆるショーで、彼らに正確な時を告げている。

ザ・フライング・ブルズの歴史は1980年代後半に始まった。当時、チロリアン・エアウェイズのパイロットであったジギ・アンゲラーは最新鋭のジェット機を操縦していたが、彼の真の情熱は歴史的な航空機にあった。手頃な価格の軍用機を探す中で、彼はノースアメリカン T-28Bを発見し、オーストリアのインスブルックに持ち帰り、修復を行った。彼はまもなくグラマン G44 ウィジョンと伝説的なチャンス・ヴォート F4U-4 コルセアをコレクションに加えたが、その頃、レッドブルの創設者であるディートリヒ・マテシッツと出会ったのである。

コルセアがアンゲラーとディートリッヒ・マテシッツを結びつけ、マテシッツはこの並外れた航空機に「レッドブル、翼をさずける」という広告スローガンの理想的な企業シンボルを見出した。こうして、ザ・フライング・ブルズの構想が誕生した。エナジードリンクが世界を席巻し始めるにつれて、フリートもまた増強されていった。インスブルック空港が手狭になったため、1990年代後半にはザルツブルク空港の隣に新たな格納庫を建設する計画が構想された。

パイロットと技術者の緩やかなネットワークに、より恒久的な拠点を設けるべき時でもあった。そして1999年、「ザ・フライング・ブルズ」社が設立された。それ以来、卓越した技術力と華麗な姿の融合が、ザ・フライング・ブルズをスターへと押し上げたのである。